中新社西��日电 (祁增蓓 袁昌玲 冶挺)记��日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称：青藏集团公司)获悉，“十四五”期间青藏铁路累计运送进出藏旅客�万人次，创历史新高。

　　2006𻂏񀙑日，世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路——青藏铁路全线通车运营，结束了西藏不通铁路的历史。

2024𻂋月底，行驶在拉林铁路的复兴号高原内电双源动车组列车。　　　周悦翔 　摄

　　据悉，“十四五”以来，青藏集团公司管内高原铁路网越织越密，列车通达率显著提升，开行旅客列车总数�.5对，形成了覆盖从“K”字头普速到“G”字头高铁的全谱系运力格局，营业里程突�公里。

　　在西藏，由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的“Y”字形主骨架铁路网，改变着当地民众出行方式。

　　在西藏东南地区，拉林铁路将拉萨至林芝的行程𱐔小时压缩񑎁个多小时；安多县雁石坪镇的民众告别了前往安多县城往返�个多小时的历史，如今在家门口乘火车往返仅񞘄小时；2025年累计开行入藏方向旅游列车开行数量与服务游客量均创历史新高，“坐着火车游西藏”成为越来越多游客的出行选择。

　　客运网络蓬勃发展的同时，货运网络也全面铺开，“十四五”期间，青藏铁路累计运送进出藏货物�万吨。从昔日“人难行、货难运”到如今“万物通、时效达”，经过十余年发展，进藏城际班列运输时间已从以往�小时压缩�小时以内。电商快件抵达拉萨西站后，2小时内即可转运至当地分拣中心，拉萨市区客户当日就能签收。(完)

【编辑:张令旗】